【2021】台中捷運初訪#03-松竹與北屯總站間的折返跑 | 台中監視器地圖
![【2021】台中捷運初訪#03-松竹與北屯總站間的折返跑](https://i.imgur.com/9rbDwju.jpg)
2021年10月5日—台中車站附近搞定午餐後,乘著區間車來到松竹轉乘捷運,也是三座車站裡步行轉乘距離最長的。差點在捷運松竹站搞丟捷運一日票,幸好從北屯總站間折返後 ...
![【2021】台中捷運初訪#03-松竹與北屯總站間的折返跑](https://i.imgur.com/9rbDwju.jpg)
「折返跑」不是自己真的在兩站間馬路上奔跑著,而是不小心把一日票忘在捷運松竹站月台上,只好在北屯總站折返,之後再搭回來出站看看。這一搞,導致到市政府站的時間遠比預定慢很多。
從台中搭車至松竹,會經過經過精武及太原,是皆用鄰近路名命名的兩座車站。注意到有趣的一點是,相較精武跟松竹在4分以上,太原在Google地圖的評分僅2.5分。從評語看來多為停車位不足、無障礙設施不夠、站務人員態度不佳等,但也有被公車和計程車司機搞到而遷怒的。
【捷運松竹站-台鐵與捷運的交會】能轉乘捷運的台鐵松竹站,一樣是通勤站常見的兩座側式月台,不過與新烏日、烏日兩站相比,轉乘動線距離是最長的,等同從台鐵車站的最頂層,移動到捷運車站的最頂層。
北上區間車駛離松竹 剛列車駛入車站的來時路因相隔一段距離,在台鐵北上月台往外看,能清楚看見西側的捷運高架橋。其實這個移動路線稱不上遠,不過就沒另外兩站來得方便。
從台鐵北上月台望向有段距離的捷運路線 兩個鐵道系統間隔著一條路的距離與僅靠一座空橋轉乘的大慶不同,在松竹這想台鐵轉捷運,得先從車站的月台層一路往下走,直接來到接近地面的高度,再下一座樓梯就到最底層的位置。
這站周圍的台鐵高架橋柱面上,都貼著綠底百線的鋼板裝置藝術,雖構圖有別,還能看出部分元素是重複使用-竹筍、竹子、鳥類跟某種花。
我一開始以為車站叫「松竹」,那這些大概是「松竹梅」,實則不然,正確答案是「市花」山櫻花、「市鳥」白羽畫眉,及說明文裡提到的當地名產竹筍。
多個柱面上的裝置藝術《樂活之森》 正對松竹站的尖塔狀裝置藝...台中捷運台鐵共構站。捷運松竹站 | 台中監視器地圖
松竹站 - 臺中捷運股份有限公司 | 台中監視器地圖
台鐵松竹站,連接通道免出站,轉搭轉乘更方便 | 台中監視器地圖
如果搭乘台鐵可以從連通道直達捷運松竹站 | 台中監視器地圖
松竹站(台中捷運) | 台中監視器地圖
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站牌 捷運松竹站(松竹路) | 台中監視器地圖
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