中市大坑風景特定區通盤檢討適度放寬開發限制兼顧環保與發展 ... | 台中監視器地圖
![中市大坑風景特定區通盤檢討適度放寬開發限制兼顧環保與發展 ...](https://i.imgur.com/9rbDwju.jpg)
2018年6月8日—酌予放寬農業區、風景區開發限制、檢討車籠埔斷層帶兩側土地、斷層帶沿線土地使用分區與公共設施用地,同時也將讓景觀審議機制與建築管制規定更彈性化。藉 ...
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有議員反映當初前市府讓大坑風景特定區計畫匆促上路,許多地方被劃為農業區,還設下許多不合理的都市計畫規定,導致大坑地區發展受阻。對此,台中市政府都市發展局長王俊傑表示,市府現正積極辦理大坑風景特定區通盤檢討,將在保育、生態、減災的指導原則下,釐清可開發及不可開發區域,同時酌予放寬農業區、風景區開發限制、檢討車籠埔斷層帶兩側土地使用分區,並讓景觀審議機制與建築管制規定更彈性化,以兼顧大坑環境保護與地方發展的需求。
市議員曾朝榮今(8)日在都發建設水利業務質詢時表示,大坑風景特定區除規範不能蓋農舍,還有1公頃以上土地才能開發、建築高度限制14.4公尺等重重法令限制,使得原本國際級飯店也想來大坑設點因而裹足不前,加上很多車籠埔斷層帶沿線的土地當時都沒有參加以地易地,導致現在無法使用,擔心會變成地方的髒亂點。
都發局長王俊傑表示,大坑風景特定區計畫自103年公布至今,地方就有230多件陳情案件,市府也召開6次小組會議聽取意見與溝通,目前正積極辦理大坑風景特定區通盤檢討作業,在保育、生態、減災的指導原則下,釐清可開發及不可開發區域,對於現有農業區土地適宜開放地區會適度放寬與討論,以兼顧大坑環境保護與發展的需求。
當初針對大坑建築物設下高度管制,主要是當地為山坡地,同時避免景觀破壞,依規定如果有實際需要的話,經主管機關同意可以放寬,這部分可透過景觀審議來突破放寬;至於道路退縮的要求,則是當年都市計畫沒有考量大坑是山坡地,以一般都市的退縮觀念來要求,會從坡地和地籍整體來考量,未來市府也會提案檢討。
此外,車籠埔斷層當時地震震度大於7,依照技術規劃有200公尺禁限建範圍,造成大範圍的大坑斷層帶範圍,會請同研議針對帶狀空間做適當的土地編定,避免成為地方的髒亂點,同時可研議對相關地主做適當的補償措施。
都發局指出,未來大坑風景特定區將研議開發許可機制轉換與簡化變更原則、 酌予放寬農業區、風景區開發限制、檢討車籠埔斷層帶兩側土地、斷層帶沿線土地使用分區與公共設施用地,同時也將讓景觀審議機制與建築管制規定更彈性化。藉由彈性化、在地化機制進行都市計畫調整,解決早期都市計畫匆促上路所衍生的問題,以活...
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