竹北經國橋改善民憂恐更亂竹縣府:工程經評估效益佳 | 台中監視器地圖
2022年4月18日—目前高鐵東側路廊將重啟可行性評估,計畫在興隆大橋與中正大橋間興建東側路廊,串連台灣知識旗艦園區、竹科三期,並研議與台68興建系統交流道。
新竹縣竹北市經國橋改善工程獲核定12.6億元經費,準備進入細部設計階段,預計明年中動工。(竹縣府提供)
2022/04/18 18:41〔記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣竹北市經國橋改善工程獲核定12.6億元經費,準備進入細部設計階段,卻傳出有竹北市民醞釀發起連署反對,認為改善方案恐使橋上道路更形紊亂,且將截斷頭前溪綠廊道,並建議儘快興建興隆大橋高鐵橋東側北向橋樑,作為替代方案。
縣府工務處回應,經國大橋交通改善工程,是在新竹縣端的北向新增汽機車混合車道,右轉向東往下銜接至興隆路和嘉豐五路路口;南向則新增汽車專用道,銜接台68匝道,並新建外側專用機車道,採立體化汽機車分流方式,以期提高用路人的行駛速率及降低事故發生率,經評估效益佳,且已獲中央補助。
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木土科指出,高鐵東側新建南北交通路廊方案早期有評估報告,因落墩位置靠近高鐵橋墩,未通過河川單位審查,為避免落墩太密集影響水流,由台鐵局於高鐵西側新建六家支線時預留興隆大橋的道路橋面,後續再由縣府施工橋台引道完成西側往竹科的路廊。
目前高鐵東側路廊將重啟可行性評估,計畫在興隆大橋與中正大橋間興建東側路廊,串連台灣知識旗艦園區、竹科三期,並研議與台68興建系統交流道。
土木科表示,高鐵東側路廊與經國橋改善工程要解決的交通需求有別,衡量財政及時效,逐步推動改善。經國橋改善工程今年將辦理細部設計及用地取得,明年中動工;高鐵東側路廊從可行性評估、環評、用地變更及取得,時程最快也要6年以上。
至於居民關心的運動廊帶,可利用工程細部設計時解決,如5月順利招標,7、8月將召開細設說明會,與民眾溝通找出最佳方案。
反對的市民認為,經國大橋連接台68線快速道路和新竹市千甲地區的道路複雜,改善方案治絲益棼,將使橋上道路更形紊亂,且該方案僅限於新竹縣境,竹市端無法配合。此外,經國大橋引道右轉下切興隆路,銜接嘉豐五路,頭前溪綠廊道將被粗暴截斷,破壞現有人行道和自行...
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