錯與批評---中投公路 | 台中監視器地圖
2022年4月7日—錯與批評---中投公路·1.本文提到的路肩設計不足·2.整體線型略微不好,不過非主因·3.加減速車道不夠長·4.上下坡度過陡.
新聞網址:http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/31/today-center4-2.htm
公路單位眼中的爭議性道路 中投公路 不算快速道路 〔記者陳鳳麗/南投報導〕五百五十西西大型重型機車可上快速公路,其中,台六十三線中投公路也列名其中,不過,該道路並不是一般所謂的快速道路,因為它的設計與快速道路完全不一樣,不適合快速行駛,所以在公路單位眼中屬於「爭議性道路」,且呼籲民眾行駛該路時應小心。
台六十三線中投公路,在民國八十七年通車,該路是南投通往台中縣市的省道,是因應當時需求而設計闢建的道路,設計的特殊,讓公路單位至今仍覺得它是條奇怪的道路,甚至稱它為「爭議性道路」。
原來該條道路是為解決當時上下班時段南投到台中大塞車問題所闢建的,非由公路總局設計,而是由當時的省府住都局所設計,闢建目的是為紓解塞車情況,且為了方便施工,減少徵收土地的時間和經費,該路的路肩狹小,與一般快速道路不同。
據了解,該道路的路燈管線設計也非公路路燈的規格,其管路很狹窄,過去經常短路;此外,沿線道路一下子高架,一下子又下降到平面,汽車駕駛人行駛於其上,有如坐溜滑梯般,加上有的路段彎度大,快速行駛有其危險性,因此,無法被視為快速公路,所以民眾行駛該路時應小心。
中投公路為快速道路,但不是快速公路,用字差不多仍須更正~
整個中投公路設計規格為四級路,不到快速公路的三級路規格,基本上原因如下:
1.本文提到的路肩設計不足 2.整體線型略微不好,不過非主因 3.加減速車道不夠長 4.上下坡度過陡
不過同樣的道路,搬到台北市區,可能就是快速公路了...
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