大里聯合行政中心BOT開發陷困境議員盼市府整合地方意見 | 台中監視器地圖
3天前—大里聯合行政中心新建案因地方認為需擴大規模,因此市府改以BOT方式委由民間業者投資興建,但因投資金額龐大、無利可圖,業者投資意願低,開發陷入 ...
大里聯合行政中心新建案因地方認為需擴大規模,因此市府改以BOT方式委由民間業者投資興建,但因投資金額龐大、無利可圖,業者投資意願低,開發陷入困境,市議員李天生要求市府整合地方意見推動。民政局長吳世瑋表示,積極研議評估中。
大里區公所921地震後被列入危險建築,且因辦公空間不足,地方爭取市府編列9億多元經費,計畫在第15期市地重劃區內興建大里聯合行政中心,完工後區公所、戶政所、地政所及地方稅務局大屯分處等4個機關進駐,李天生說,原規畫興建地下2層、地上7層建築,不過被外界批評,無法因應未來發展需求,要求增加樓層,市府因而研議改採BOT方式,委由民間投資開發。
李天生表示,規畫案日前出爐,預計興建12樓建物,其中7層樓提供公務機關使用,其餘樓層交由業者自行營運,同時在營運47年期間,公務機關每年還要繳交租金給業者,但多數業者認為投資金額龐大,成本回收遙遙無期,投資意願低,僅有一家業者有意願配合,但認為目前沒有商機,未來捷運橘線興建完成後再投資。
李天生說,目前各方意見分歧,有主張提高容積率,擴大至14樓或18樓,讓業者有利可圖,提高投資意願;有人批評繳納高額租金不划算,建議回歸原案,由市府自行興建,避免長期拖延。他認為,聯合行政中心位在黃金地段,只興建7層建築,確實因應未來發展,未來如何推動,需要市府聆聽整合各方意見後,再決定下一步動作。
吳世瑋表示,規畫案目前正在將進行研議評估,由於地方意見眾多,進度延誤,需要加緊腳步,也在積極尋找商機、研究容積是否能擴張,未來捷運橘線若核定,對民間企業來講也是一大誘因。目前由市府出資興建的霧峰聯合行政中心已經順利動工,太平聯合行政中心預計1月7日開工。
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