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2022年3月29日—建設局談到,公路總局辦理「台74線大里及霧峰地區增設匝道工程(台74線草湖交流道)」目前也正施工中,工程費6億餘元,用地取得作業9.3億元由市府全數以協議 ...
大里聯絡道路銜接工程完工 盧市長:完成鄉親心願台3線與台74線屬台中市交通樞紐,但橋下緊鄰的大里與霧峰兩區卻不相通須繞行。市府建設局為串聯兩區,積極推動「大里聯絡道高架橋下增設平面道路工程」及「大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程」,市長盧秀燕今(29)日主持通車典禮時指出,感謝立委及在地議員的爭取及支持,「完成鄉親心願!」透過與中央合作,民眾出入此段區域將更方便。
盧市長表示,大里區為台中市第三大區,人口多,原道路已不敷使用,地方請命開闢更多道路,經過三年的徵收、取得用地再發包、施工,終展現成果,大里區有三大交通工程,包含草湖匝道總經費15億元,正興建中;「大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程」花費4億6千萬元,今已完工通車;此外,台74下方從大里延伸到霧峰的地面道路,即「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」完成第一期部分通車,能舒緩大里區的交通,讓民眾外出或回家更方便。
「光這三條路市府就花17億!」盧市長強調,她特別感謝大里當地發聲及努力,也感謝台中市議會支持預算、立委在中央幫忙爭取預算,減輕市府負擔。
建設局指出,台74線為許多民眾仰賴的通行要道,其中大里溪與草湖溪間的橋下空間卻不相通需繞行,增加通行時間與距離;在地方期盼下,市府啟動銜接工程,帶給地方更便捷的生活交通網,期盼區域發展,結合中央周邊交通建設工程網路,達到提升產業運輸效益,並帶動地方經濟繁榮。「大里聯絡道高架橋下增設平面道路第一期」採階段性開放,部分大里區通車供在地居民使用。未來配合草湖匝道完工後,將有效紓解台3線壅塞車潮,並縮短大里與台74線通行距離。
建設局長陳大田指出,「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」全長總計4,310公尺、寬度20公尺,全案由大里區草堤路至霧峰區柳豐路止,因與交通部公路總局匝道工程施工界面重疊度高達70%,為免衍生兩案施工界面混亂、工序協調不易情況,採互相配合發包施工方式,分階段辦理。
建設局表示,經多方評估,為紓解台3線壅塞車流,併同內政部營建署辦理的「中山路延伸工程(AI-005...
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74下方平面道路工程(大里 | 台中監視器地圖
台74線大里及霧峰地區增設匝道工程 | 台中監視器地圖
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台中大里聯絡道路銜接工程完工 | 台中監視器地圖
台中市區到大里工業區車程減半台74線增設匝道環差過關 | 台中監視器地圖
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