功成身退.國道高速公路收費站全記錄 | 台中監視器地圖
2023年1月2日—台灣國道自2013年12月30日起停止人工收費,2014年1月2日全面實施電子收費從停止收費的那一刻起,全國所有收費站迅雷不及掩耳立即展開拆除工程國道1號 ...
台灣國道自2013年12月30日起停止人工收費,2014年1月2日全面實施電子收費 從停止收費的那一刻起,全國所有收費站迅雷不及掩耳立即展開拆除工程 國道1號的收費站,建築樣式清一色是白色的大柵欄,個個都有著悠久的歷史 而國道3號各收費站則是一站一特色,從站體設計到站名牌都各具巧思 最老的泰山近40歲,最年輕的竹田還不到10歲,但都在同一時間成為過去式
早年收費站的收票員,清一色是年輕妹妹 職業印象與當年的台鐵對號列車的小姐、國光號的車掌可為之相比 但不論是收費站還是收費員,這個名詞,從2013年12月30日走入台灣國道的歷史 以往的收費站,是一個大柵欄,所有車輛均需停車繳費 對於國道車輛上的乘客而言,收費站進出站的顛簸,則具有擾人清夢的效果
但是收費站未能完全發揮公平的效果,有些路段很快就遇到收費站 有些路段怎麼遇也遇不到,例如大甲交流道一路到南投76公里均無收費站 而位於國道末端的七堵、汐止、竹田等收費站,每年都有抗議喊拆的聲音 台南市境的兩條縱向國道各有2座收費站,總計4座收費站,也是每年喊拆 相較之下的新竹、嘉義縣市,卻沒有半座收費站 雖然收費站的站點考量是依地方生活圈而定,能夠符合大多數人的需求 然而我們也不能無視於那些長期被收費站欺負的部份車潮
上述所云的一切,將隨著正式的「里程計費」而劃下句點 所有的收費站,均被設置於交流道之間的門架式電子收費系統取代 2013年12月30日收費站停用的這天,所有收費站也在第一時間進行拆除工程 預計2014年春節之前可以騰出正常的三線車道讓主線恢復順暢
筆者在收費站廢除之前,一直有意寫篇文章來介紹所有收費站 也陸續收集了各收費站的照片 大部份的照片都集中於2008、2009年 這兩年剛好也遇到油價低點(每公升20元上下) 2010年之後,筆者開始在研究和工作間奔波 然後油價也漲到一個驚天地泣鬼神的境界 也一直沒能好好整理這些圖文 ...
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