高雄輕軌復工陳其邁:2023年全線通車 | 台中監視器地圖
![高雄輕軌復工陳其邁:2023年全線通車](https://i.imgur.com/9rbDwju.jpg)
2020年11月10日—高雄輕軌二階工程停工近兩年,市府以交通動態模擬及優化路型改善,驗證結果都為正向,市長陳其邁今天宣布即日復工,同時下達2023年全線通車的命令。
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2020/11/10 09:55(12/19 20:12 更新)
(中央社記者王淑芬、洪學廣高雄10日電)高雄輕軌二階工程停工近兩年,市府以交通動態模擬及優化路型改善,驗證結果都為正向,市長陳其邁今天宣布即日復工,同時下達2023年全線通車的命令。
陳其邁今天由副市長林欽榮陪同,帶領捷運局、交通局及捷運技術工程團隊在市府開記者會說明1個多月來市府進行交通動態模擬的結果,同時宣布這項決定。
陳其邁表示,「拖」不能解決問題,現在不是怨天尤人時刻,而是要迎頭趕上的時刻,市府要積極面對問題、解決問題,他基於3個理由要即刻復工,即城市的競爭力、民眾搭乘大眾運輸的權益,以及市府針對沿線民眾做民調的結果顯示有逾7成受訪者支持輕軌原路線復工。
有關工期方面,陳其邁宣示美術館到博愛路段會在2022年11月通車,2023年全線通車。
二階工程的異議路段指的是美術館路到大順路約7.3公里路線,沿線有居民質疑路幅太窄、噪音太大及影響救護車輛進出等。
林欽榮針對團隊以1個多月的時間進行9項優化調整方案的結果及2項行政配套措施做說明。
9項優化方案包括,異議路段北移至美術館園區內的優化路型,加大轉彎半徑(R30加大為50),維持既有美術館路車道數;最窄路段單線雙向,美術館中華一路至裕誠路約143公尺要採單線雙向維持雙向4車道;C24站和捷運紅線R13站區轉乘於臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間。
輕軌路權瘦身,路幅原10.8公尺縮小至車站段9.6公尺;大順路雨豆樹206棵就地保留;龍德新路拓寬至26公尺,未來將東向延伸到民族一路,估可移轉大順路交通量28%並提高路段交通服務水準。
島式月台改為側式月台,月台拆分為上、下行,寬度從4公尺縮為2.5公尺;異議路段7.3公里取消路邊停車格345格,市府協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停...
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