中市虹揚橋車道調撥成效顯著1小時紓解千輛車流 | 台中監視器地圖
![中市虹揚橋車道調撥成效顯著1小時紓解千輛車流](https://i.imgur.com/9rbDwju.jpg)
2018年7月22日—台中市虹揚橋跨越筏子溪,連接台中工業區與市中心,下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,以往停等車流常回堵至台74快速道路主線,為解決問題, ...
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虹揚橋在下班時間實施調撥車道。(交通局提供)
2018/07/22 13:38〔記者張菁雅/台中報導〕台中市虹揚橋跨越筏子溪,連接台中工業區與市中心,下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,以往停等車流常回堵至台74快速道路主線,為解決問題,台中市政府去年4月起在下班時間實施車道調撥。1年多來,交通局調查實施成果,1個小時可多紓解1200部車輛,大幅改善交通狀況。
交通局表示,虹揚橋下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,但以往2:2的道路配置,造成進城車輛平均需要等待3個紅綠燈週期才能通過環中路,常有壅塞情形,且匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線。去年4月起,於上班日下午5時至7時實施車道調撥,調撥車道長度約200公尺,可供進城方向左轉環中路車輛使用。
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交通局長王義川指出,整體調整措施包括環中路削減人行道增加轉彎半徑、朝馬路(環中路至朝馬路158號)改為3車道、環中路往北慢車道24小時禁止左轉;工程完成後並持續檢討交通措施、調整號誌秒數與警力佈署,加強宣導提醒駕駛人依指揮行駛。
王義川表示,實施調撥車道與相關交通配套措施後,環中路與朝馬路1個小時整體可多紓解1200部車輛,其中,台74線下匝道尖峰時間增加綠燈20秒後,車輛停等長度自275公尺,縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)車輛停等長度自460公尺,縮減為200公尺,有效紓解車流。
王義川說,虹揚橋調撥效果顯著,不僅成功縮短進城方向1.5個週期、縮減停等車隊1/2的預期目標,經適度延長台74下朝馬交流道的綠燈秒數,有效疏解下匝道的回堵車流,工業區民眾終於可以早點回家吃飯。
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