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開放時段使用國道高速公路的部分路段,250cc~549cc的黃牌重機要等到修正條文正式公佈施行後,就可擁有現行的紅牌重機路權!0800-231-034交通部公路總局監理及大客車投訴 ...
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-17 11:00 編輯最近黃紅牌路權鬧得風風雨雨 不少風聲.流言 使的黃牌車主的我搞不清到底何時有路權 頒布的法令看得懂 不過是三讀通過就可上路? 還是還要再等? 在網路上細細找尋下這帖應該是比較正確的消息 且淺顯易懂
黃牌路權要開始演變 自從大型重機開放進口後,車友不斷要求提升大型重機的路權,因此在2007年11月起黃紅牌分家,開放 550cc以上紅牌重機可上高架與快速道路,路權也比照一般汽車,可行駛禁行機車道與免二段式左轉, 從路權來看確實是一大進步! 然而,550cc以下的黃牌車主仍遭受到相當大的限制,雖然名為大型重型 機車,但路權卻比照一般白牌機車,除了不能行駛高架快速道路外,也不得行駛禁行機車道,還必須兩段式 左轉等,種種限制都讓黃牌主感到無奈,也造成近年來黃牌車款銷售下滑,在賣相不佳的情況下,貿易商 也不願意在大量引進黃牌車款,也使得黃牌車在市場上多少沉寂了一陣子! 黃牌路權比照汽車 黃牌車種的路權比照汽車後,確實享有不少便利之處,不過從此以後, 黃牌騎士就必須將自己比照為 汽車駕駛人,不能再像以前一樣可以停收費便宜的機車格,必須停在收費較高的汽車停車格,使用機車 待轉區與機車停等區也是違規, 同車道併行.超車更是不行,總之就是路權比照汽車後,過往如同白牌那些 好停車.好鑽車的好處通通沒有了,黃牌騎士在享有等同於汽車的路權時,也必須同時調整心態,不能再用 以前如同白牌機車路權騎乘觀念騎乘,在享受更多的路權待遇時,也應該遵守更為嚴格的規定! 根據交通部的規劃,未來3個月交通部將會同相關單位,完成道路交通安全規則,高速公路及快速公路交通管 制規則,違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則等相關子法的修正,並與高速公路局.國道公路警 察局及地方政府討論,6個月內完成分階段開放大型重型機車上國道的路段及時段,最快將在101年8月或 9月開始試辦一...
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